究竟什么是“碳达峰、碳中和”？
“碳达峰”即指我国承诺2030年前，二氧化碳的排放不再增长，达到峰值之后逐步降低。
“碳中和”即指企业、团体或个人测算在一定时间内直接或间接产生的温室气体排放总量，然后通过植物、造树造林、节能减排等形式，抵消自身产生的二氧化碳排放量，实现二氧化碳“零排放”。
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为什么制定“碳达峰、碳中和”？
自工业时代来临至今，全球二氧化碳、温室气体排放量逐年增加，伴随而来的气候问题愈发影响和威胁人类未来生存与发展，在这一大背景下，世界各国以全球协约的方式减排温室气体，我国提出“2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和”的远景目标。
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“碳达峰、碳中和”下好处有哪些？
“碳达峰、碳中和”将有效促进能源结构改善，打造更加高效、安全的能源供给体系，促进现代产业体系的蓬勃向前；“碳达峰、碳中和”还将有效提升生态环境质量，打造更加舒适、绿色的宜居生活环境，确保人类、子孙乃至地球的未来健康发展。
了解完“碳达峰、碳中和”，那么回到前文提及的“十四五”期间要从能源体系、重点行业、绿色低碳技术、绿色低碳政策和市场体系、绿色低碳生活、生态碳汇能力、**合作等7个方面做好相关工作，这对于物流、仓储行业内的用户而言又将造成哪些影响？
*直接也*为关键的影响，将会是企业需改善或提升现有能源结构、设备类型，在未来环保要求或将更为严苛的前提下，以及未来或会为企业配额定量排放指标可能下，企业需要未雨绸缪。
其中，能源结构尤其要以绿色、低碳、循环为主线向高端迈进，而设备作为改善能源结构的重要支撑，锂电、氢燃料等新能源必将成为未来设备核心动力形式，而光伏、风能等能源供给形式或将成为未来企业生产、经营动力的主要来源。
比亚迪叉车——
减少碳排放的一把利器
比亚迪叉车自2009年成立至今，始终坚持用自有的电池技术，力求为工业车辆行业带来一个崭新的新能源、绿色时代。
“看似萌新，实则大佬”的比亚迪叉车，并没有燃油叉车的生产历史，从出道便始终在新能源领域创新，且均为自主研发、生产，具备100%的自主知识产权。所以其旗下产品无论在车型结构、电路电控、动力安全等方面，是完全针对于新能源动力形式打造，使用安心、维护专业。
曾经，比亚迪叉车之于物流、仓储行业用户，是一种设备选型的新可能，但如今，却将成为物流、仓储行业用户有效减少碳排放的一把利器。原因在于新能源叉车相较于传统内燃叉车的碳排放量，要远远低好几个量级，甚至可以说是“零”排放。而比亚迪叉车则是众多叉车制造企业中“专业”的代表之一，工业车辆中新能源领域的领军者。
比亚迪叉车旗下新能源产品相较于传统内燃叉车而言，无论是在使用成本，还是在后期维护成本上都更兼具优势，且在充电桩等外置设备，快充、动能回收等技术的加持下，比亚迪叉车旗下的产品在提升效能、降低成本等层面上具备更加强大的优势，让更多企业感受到新能源所独具的魅力。
比亚迪叉车——
未来或会让企业感受一次性能源成本支出
据了解，在近期比亚迪叉车为欧美市场诸多用户打造的零排放整体解决方案中，其通过光伏+新能源叉车，设计出一整套新能源闭环，光伏发电为企业、设备注入运转所需的清洁能源，新能源叉车、搬运机器人利用以上清洁能源为企业实现增收。
这对于2030碳达峰、2060碳中和远景目标的实现，可谓带来了一种新途径，即企业通过一次性建设成本支出引入比亚迪叉车零排放解决方案，从而实现企业部分能源自给自足，颠覆性的改善企业能源结构，在为企业节省未来大量生产成本支出的同时，也将省去思考如何满足未来“碳达峰、碳中和”政策下的诸多要求。
比亚迪叉车——
选“我”！不会有错
虽然仅从比亚迪叉车的使用成本和收益去看待其对于“碳达峰、碳中和”的助力作用以及优势，就足以让用户动心，但这是不全面的。因为以上内容暂时还都无法触动用户的另一大、也是*真实的考虑——采购成本。
那么，在前文中曾提到比亚迪叉车从出道便始终在新能源领域创新，因此其旗下产品价格完全可以用“质优价廉”形容，长期、专业的产品技术研发团队有效确保了产品的质量以及后期维修、服务的品质，而在不断的创新过程中，更是让产品的价格远低于市场内同类型竞品，且兼具新技术、黑科技、智能化等元素加持。
选择比亚迪叉车，既是企业对于“碳达峰、碳中和”政策深入贯彻落实的表现，也是企业对未来发展一种跨越式、负责任的探索。
还后世一片碧海蓝天、一方绿水青山，选择比亚迪叉车，不会有错。
